Популярный южнокорейский автомобиль Kia Rio — это четыре поколения модификаций. Выходит эта модель с 2000 года, и ситуация с тормозами обстоит следующим образом:
- Первое поколение — машины, выпущенные с 2000 по 2005 годы. Моторы 1.3 и 1.5 производитель комплектовал и дисковыми, и барабанными тормозами.
- У второго поколения, которое увидело свет в 2005 году и выпускалось вплоть до 2011-го, моторы сменились на другой ряд — 1.4, 1.5, 1.6. Тормозные механизмы также устанавливались двух типов — барабанные и дисковые.
- В третьем поколении, которое компания Kia начала выпускать в 2011 году, произошли конструктивные изменения прямо во время выпуска. Изначально моторы (1.4 и 1.6) комплектовались только дисковыми тормозами. Однако после рестайлинга в 2015-м машины этого поколения совместимы и с барабанными устройствами — так же, как прежние два поколения.
- У четвёртого поколения передние тормоза дисковые, а задние могут быть дисковыми, могут быть барабанными.
По поводу каждого из поколений есть свои рекомендации. В первую очередь они связаны с конкретными датами, когда тот или иной автомобиль увидел свет. Поэтому, чтобы определить, какие колодки на Kia Rio лучше, нужно точно знать, когда машина выпущена и какой у неё двигатель.
Колодки для Kia Rio 1-го поколения (2000–2005 гг.)
Изначально завод-производитель предлагал оригинальные передние тормозные колодки K0BA23328Z, и именно они подходят для самых ранних модификаций южнокорейского авто, выпущенные сразу после того, как было объявлено о новой модели. С 8 июля 2002 года оригинальные тормозные колодки заменили на новую модификацию 58115FDC00. От прежней она отличается типоразмерами. Раньше они составляли 91,5 x 64,0 x 14,5 мм, а потом сменились на 129,0 x 51,4 x 16,5 мм.
В качестве альтернативы первым подходят выпущенные HSB колодки HP1002, а вторым — SP1113 от Sangsin или же 2121 от TSN. Но в обоих случаях у автомобилистов наибольшей популярностью пользуются передние тормозные колодки Kashiyama — D3062M до 2002 года, D11126M с 2002 года.
Что касается задних тормозных колодок для первого поколения, то они были исключительно барабанными. При этом смена происходила дважды, так что оригинальных модификаций получилось три:
- 0K30A2628Z — до 8 июля 2002 года (200,0 x 26,0 мм);
- 58315FDA00 — до 18 ноября 2004 года (200,0 x 31,0 мм);
- 58315FDA01 — оставшееся время (размер не изменился).
Самой первой модификации предложено три альтернативы: 408000 от Remsa, SA134 от Sangsin и наиболее популярные K11177 от Kashiyama. С 2002 года Kashiyama в этом случае уступает лидерство Sangsin. Альтернативные модификации используются те же, Textar дополнительно предлагает 91065000.
Колодки для Kia Rio 2-го поколения (2005–2011 гг.)
Производя автомобили этой версии, южнокорейская компания предлагала только одни передние тормозные колодки 581011GE00 с размерами 129,6 x 56,0 x 18,0 мм. Альтернативные варианты — GDB3420 от TRW, FPK01N от Hankook Frixa и наиболее популярные SP1186 от Sangsin.
Задние тормозные колодки производитель предложил сразу в нескольких вариантах:
- 583021GA00 — дисковые, размеры 92,9 x 41,0 x 15.9 мм;
- 583051GA00 — барабанные, размеры 203,2 x 32,0 мм;
- 583501GA00 — тоже барабанные, но размеры другие — 170,0 x 32,0 мм.
Для дисковых модификаций предложены несколько альтернатив, например P30025 от Brembo или PN0436 от NiBK, а наиболее популярны SP1187 от Sangsin. Барабанные задние колодки большего диаметра смогли заменить MLH15 от Mando и ASINBF2234 от Asin, но наиболее популярные — SA153 от всё того же Sangsin. Детали уменьшенного диаметра заменяют GFK18AF от Japanparts и 2734784 от NK. А наиболее популярный вариант предлагает Remsa (467600).
Задние барабанные колодки для Kia Rio 2 подходят автомобилям с мотором 1.4. Машины с силовой установкой 1.5 (дизельная) и 1.6 (бензиновая) комплектуются только дисковыми тормозами — передними и задними.
Колодки для Kia Rio 3-го поколения (с 2011 г.)
Передние тормозные колодки производитель не стал менять в 2015 году, проводя рестайлинг, так что для всех Kia Rio 3 они одни — 581014LA00, размеры 133,0 x 58,2 x 17,8 мм. Дисковые задние колодки 583021RA30 предлагались до 2015-го и остались после него, размеры 99,8 x 41,2 x 15,5 мм.
Рестайлинг лишь расширил модельный ряд, поскольку стали появляться модификации «Киа Рио 3», где задние тормоза были барабанными — 583050UA00, размеры колодок 203,0 x 32,0 мм.
Для передних альтернативные детали предложили TRW (GDB3548) и AMD (AMDBF358), но лидером оказался Sangsin (SP1399). Дисковые задние колодки можно заменить вариантами GDB3494 от TRW или 22277 от TSN, но лучший вариант SP1401 и здесь предлагает Sangsin. Барабанные задние колодки — 23314 от TSN, HS0017 от HSB, а SA133 от Sangsin и тут считается, по мнению автомобилистов, лучшим.
Колодки для Kia Rio 4-го поколения (с 2017 г.)
Передние тормозные колодки этого поколения предлагаются производителем под каталожным номером 58101H5A25. Альтернативные варианты представлен под брендами Sangsin (SP1399A) и Bosch (0 986 494 563).
Задние тормозные колодки (дисковые) для Kia Rio 4 производитель предложил среди оригинальной продукции под номером 58302H5A00. Барабанные идут под номером 58350H5A20.
Выводы
Нетрудно заметить, что Kashiyama и Sangsin чаще всего предлагают наиболее востребованные тормозные колодки для Kia Rio разных поколений. Первый производитель просто хорошо сочетает качество и цену — два наиболее важных параметра при покупке любого товара, а не только тормозных колодок.
Что насчёт Sangsin? Компания является официальным производителем оригинальных запчастей. То есть колодки, представленные в каталоге Kia и в каталоге Sangsin, различаются исключительно номерами, но не техническими характеристиками. А поскольку «альтернативная» продукция официально всё же не претендует на оригинальность, стоит она заметно дешевле.
При этом именно оригинальные тормозные колодки на «Киа Рио» во время тестов зачастую признают наиболее долговечными, износостойкими, способными обеспечить наименьший тормозной путь.
